Arancel del 10 % refuerza estrategia del Gobierno para expandir la producción de buses eléctricos
El Gobierno de Colombia estableció un arancel del 10 % para ciertas importaciones de buses eléctricos con el propósito de impulsar la industria nacional, anunció este sábado el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo.
De acuerdo con el Decreto 1294 del 2 de diciembre, esta tarifa se implementará respetando los compromisos adquiridos por el país en acuerdos y tratados comerciales internacionales.
Según la entidad, Colombia es actualmente el único país de Suramérica que ensambla buses eléctricos biarticulados, con un nivel creciente de integración de autopartes producidas localmente. La infraestructura industrial existente permite fabricar alrededor de 1.500 vehículos al año, capacidad que podría duplicarse hasta 3.000 unidades mediante nuevas inversiones.
Este desarrollo ha sido posible gracias a una red de 47 proveedores directos y 280 indirectos, que en conjunto generan más de 13.000 empleos en áreas como manufactura, ingeniería, sistemas eléctricos, carrocerías y soluciones tecnológicas diseñadas en el país.
Con esta estructura productiva, Colombia está en condiciones de abastecer la demanda interna y de ofrecer vehículos competitivos a mercados de la región que avanzan hacia tecnologías más limpias.
El decreto también destaca que el país cuenta con el potencial para seguir ampliando su industria siempre que exista un entorno regulatorio coherente y mayores inversiones. Bajo estas condiciones, Colombia reúne las capacidades industriales, tecnológicas y logísticas para consolidarse como un clúster regional de movilidad eléctrica.
El Ministerio de Comercio aseguró que la aplicación del arancel del 10 % no afecta el avance hacia la transición energética ni retrasa la transformación del sistema de transporte.
Por el contrario, afirmaron que la medida busca reforzar la industria local que respalda esa transición.
“La transición energética cobra sentido económico cuando se traduce en producción. Colombia ya demostró que puede fabricar y atender su propia demanda, y que tiene potencial para competir en la región”, expresó la ministra de Comercio, Diana Morales, citada en un comunicado oficial.
En octubre, entró en operación en Cota, municipio cercano a Bogotá, la primera planta del país dedicada a producir buses eléctricos, resultado de una alianza entre la japonesa HINO, la china BYD y la colombiana Superpolo.
