Gobierno propone las primeras reglas para patinetas y bicicletas eléctricas en Colombia
El Gobierno nacional dio un paso hacia la regulación de las nuevas formas de transporte urbano con la publicación del proyecto de resolución que establece por primera vez en Colombia normas para la circulación de vehículos de micromovilidad y vehículos eléctricos livianos de uso personal.
La iniciativa, liderada por el Ministerio de Transporte, busca fijar condiciones de seguridad y convivencia vial para patinetas eléctricas, scooters, monociclos y bicicletas eléctricas en las ciudades.
La propuesta, que fue puesta a consideración de la ciudadanía para comentarios y observaciones, contempla requisitos mínimos de seguridad activa para estos vehículos, entre ellos sistemas de frenos delantero y trasero, luces, elementos reflectivos, señal acústica, limitadores de velocidad y mecanismos de protección contra manipulaciones técnicas. Además, establece el uso obligatorio de casco certificado y chaleco reflectivo durante la noche.
La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, aseguró que esta regulación responde a una necesidad urgente frente al crecimiento de estos medios de transporte en el país.
“Colombia necesitaba reglas claras frente a una realidad que ya está en las calles. Por eso hoy ponemos a consideración de la ciudadanía esta regulación, que busca proteger la vida, ordenar la movilidad y avanzar hacia ciudades más sostenibles y seguras”, afirmó la funcionaria.
Uno de los puntos centrales del proyecto es la creación de un sistema de identificación para los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), mediante el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT). La medida permitiría individualizar estos vehículos a través de una lámina visible con información técnica y un código único de identificación, facilitando así el control y la trazabilidad por parte de las autoridades.
La iniciativa también fija límites de velocidad y condiciones especiales de circulación. El documento establece una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora en espacios recreativos y deportivos, mientras que las bicicletas eléctricas autorizadas podrán alcanzar hasta 40 kilómetros por hora fuera del perímetro urbano.
Según el Ministerio, estas medidas buscan fortalecer la seguridad vial y reducir los riesgos asociados al uso de este tipo de vehículos.
“Queremos construir esta reglamentación escuchando a los ciudadanos, usuarios, autoridades locales y actores del sector. Esta publicación abre un espacio de participación para fortalecer una norma que responde a las nuevas dinámicas de movilidad urbana del país”, agregó la ministra María Fernanda Rojas.
El proyecto fue elaborado bajo el enfoque de sistema seguro y en línea con el Plan Nacional de Seguridad Vial 2022-2031, incorporando además referentes técnicos internacionales para mejorar las condiciones de movilidad sostenible y segura en Colombia.
